地球に優しい車生活

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こんばんわ。

「むこうでサイとジャガーがぶつかっとったで～」

と、お客様がおっしゃってたのはいつだったか・・・。

サイとジャガーって
どっちが強いんやろ？

なんて思った方いらっしゃませんか？？？

ちっちっち(-。-)!
ちゃいます。

・・・そう。

このブログは
(一応)
自動車修理のお店のブログなのでありまして

ジャガーはイギリスの自動車メーカー名ですよね。

サイは
トヨタ・ＳＡＩのことであります。


なんだかねぇ。
大将が
「なんでトヨタは、こんな名前を付けたんやろ？」
と、何度も言うので調べましたよ。


「環境性能や安全性 を持つ才能→“才”に満ちた先進性と、上質感をお洒落・シックに演出する彩り→“彩”を放つ上質感」という開発コンセプトのキーワードとなった漢字の「才」と「彩」を掛け合わせて「SAI」と名づけられた。元々は開発コードネームだったが、それがそのまま市販車両名に活かされる形となった。


なんでも、


トヨタブランドとしてはプリウスの発売以来12年ぶり、2車種目のハイブリッド専用モデルとして2009年に発売された。プリウスの上位クラスに位置するアッパーミドルクラス版のハイブリッドカーとして販売されており、先に発売されていたレクサスブランドのハイブリッドカー、HS250h（以下HS）とは姉妹車の関係にある。なお、当モデルは日本国内専売である。


ってことで。

って、ここまで書かれると

乗り心地、いいんかなぁ？
興味がでますなぁ・・・。

しかし、左側面の
後ろのほう、当てはる人多いなぁ。

ここと、おしりの右側。
ちょうど運転手さんが首をぐりーんと180度回したところぐらい。

要注意ですぞ。みなさま。  

こんばんわ。

おかえりなさい(*^。^*)

トヨタ・プリウス君を塗装するために
2号店へ！


みなさま。ご存知。
ハイブリッドカー。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年に製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）である。
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ですが、私は
人生初乗車、ハイブリッドカーです。

まず、エンジンをかけるところから

えーーーーっとぉ(=_=)
これかな？
ポチッ(^^)/

「おいおい。なに押してるねん」

あ、違いましたか・・・。
どうもすいません(-.-)

と、いうことで
大体運転に必要な機能のレクチャーを受けて
しゅっぱーーーーーつ！


見ても、もひとつよくわからんけど。
計器などをパシャッと写真をとり。

ほうほう、現代の車は静かじゃのぉと

ジムニー君と比較してみたり（←比較対象が根本的に間違ってる・・・）

運転中することが無くて
眠くなってみたり(←おいおい)

快適すぎるのもこまったもんだ(←どういうこと？？？)  

こんばんわ。

おかえりなさい(*^。^*)

プリウス君。

と、子大将が格闘中。

痛たたた～なドアは交換して。

もうすでについてるわけで・・・

でも、窓ガラスはついてないわけで・・・。

・・・ん？
なぜ？？？

窓ガラスなしのドアを買ったの？

「元のガラスはスモーク入ってるけど、
買ったドアのはスモークじゃないから。
元のガラスを入れるねん」

そうか・・・。そういうことね。

全部が全部同じ仕様のものを購入する必要はないし。
そういうことをするとお金がかかるっちゅうわけですね。

はい。勉強になります(*^。^*)

そして、

ドア以外の凹んだ部分と子大将が戦ってるわけですね。

はい。頑張ってください（●＾o＾●）  

こんばんわ。
お帰りなさい(*^。^*)

昨日トヨタ・セリカ君。
ボロンボロンという特徴的な音とともにご来店。

1970年代生まれのお客様です。


甥っ子・一番下は・・・
子大将と一緒に見学して回ります。


甥っ子・一番上に・・・

見に行かんでいいの？？？

と、聞くと

ＰＣを見たまま

知ってて当たり前のように

「セリカやろ？」

・・・クールやわ(＠_＠;)

弟はガン見やで(-_-;)  

おはようございます。

トヨタ・ヴォクシー君。


イージークローザー機能を利用して、
ドアを閉めると次に開けるときちゃんと開くけど

力任せにドアを閉めると
開かなくなるんです…。

という妙な症状のお電話。

イージークローザーとは
ドアを閉める際、半ドア状態から自動的にドアを引き込み、確実にドアが閉じるのを補助する機能。

・・・なぜそんな症状が？

とりあえず来店していただいて
診ると

予測されたドアの取っ手のほうの異常ではなく

後ろ側の
ドアを受け止めるほうですね…。
ゴムが変な形になってるということが分かりました。

イージークローザーでは風圧がかからないので
変形することはないのですが
力任せに閉めると風圧がかかり
ゴムの形が変形するんですね。
そして、開けるときに引っかかる形になってしまう。

ゴムの中にはプラスチックが入っており、
温めてを整形
少々風圧がかかっても大丈夫な形に。

もしその部分の交換をするのであれば
なんと！
7万円ほどかかるそうで(＠_＠;)

いやん。

  

こんにちわ。

そうそう。

新店舗、摂津市鳥飼本町に持っていこうと思ってるものにこれもあります。


今は、ＢＡＪＡ緑地の倉庫で
誰の目にも触れずに眠ってる
はっつぁん


・・・え？

水戸黄門の見すぎ？

よたはっつぁん。

トヨタ・スポーツ800（トヨタ・スポーツはっぴゃく）とは、トヨタ自動車が1965年から1969年にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。
超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からはヨタハチの通称で呼ばれる。
本田技研工業が1963年から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。

てぇ、ことで。

こいつがこんなところで日の目を見ねぇっつうのは
さみしいやぁなぁ。

治さないと走らないけど・・・(笑)

  

おはようございます。

先日、「事故りました」電話をくださった

トヨタ・プログレ


1998年5月 -2007年6月（生産終了）
メルセデス・ベンツ CクラスやBMW・3シリーズに該当する、「小さな高級車」をキャッチコピーとし、2代目アリストや10代目クラウンなどとプラットフォームを共有しながら、ボディーサイズ（全幅）が1,700mmであり、5ナンバー枠に収まるように出来ていたことが特徴である。全長も4,500mmであった（後期型は4,510mm）。しかし、ホイールベースは当時のマークIIよりも50mmも長く、居住空間は十分な広さを確保している。また装備や素材は、ウォールナットの本木目パネルや革シート、高級高性能オーディオを採用する等、クラウンやセルシオと同等かそれ以上の品質に仕上げられている。カーテンエアバッグやNAVI・AI-SHIFTは日本初搭載車となるなど、当時の最新のテクノロジーも盛り込まれた車が、プログレである。

・・・ふーん。
小っちゃくても高級車。

で、

あてはったんが、ここ


「自爆の定番や」

・・・ふーん。

そういえば私もやりましたわ。ここ。

大将と、子大将に
「あててもた♪直しといて♪」
といって、置いといたらなおってましたわ。
（自己治癒したような言い方（笑））  

おはようございます。

突然ですが…

ごめんなさい！

「うしろにーーーならえ！」
で、書いたこと、一部間違っておりました。

発泡スチロールは
このトヨタ・ヴィッツくんのものではなかったのです。


と、いうのも

バンパーを外してみると





あれ？

綺麗な右側には発泡スチロールが入ってない！

子大将
「おかしいなと思ってん。
発泡スチロールが入ってるのは高級車だけやねんで～
今は高級車でも入ってない場合が多いねんけど」

へぇ～へぇ～へぇ～

やっぱりなんか不思議な感じ。


ということは

発泡スチロールは
当たった相手方が高級車だったということですな。

高級車からもらってきたと。

もらえるもんはもらっとけ？

いや、いらんやろ（笑）
  

おはようございます。

事故ってやってきた
トヨタ・ヴィッツ

おかまを掘られた反動で
前の車にぶつかった、フロントは

ナンバープレートがゆがんでるぐらいで…。
（ナンバー隠してるからわからんし…。）

後ろに回ると

ん？

なんだ？

この、突き出てるやつは・・・

こんな部品あったっけ？

後ろ正面からとってみよう

右っ側はないなぁ。

こだいしょー
「なにこれ？」

「それ、当たった時に衝撃を吸収するためのもんや」

？
ということは、ぶつかるときはそれにちゃんと当たるように事故れと？
・・・意味わからん。

ボディ突き破ってるし。

ボディかなりへこんでるし。

「ほら、中に発泡スチロールが入ってるやろ」

・・・発泡スチロールて！
衝撃から守るための軽いものの代名詞ですけど？

いや、

まさか、

そんなところに。

暖簾に腕押し

豆腐にくぎ

「来んといて～」

って感じで腕を突き出してるように見えちゃうのは
私だけ？



  

こんにちわ。

昨日、朝ブログでパブリカの紹介？とともに
ヨタハチの名前を出しましたが…

ヨタハチの紹介・・・。

うーん。写真、またどこかしらから借りてこようかと思いつつ…

なんやろう。この胸のもやもや。

頭のどこかで「うちにあるやろ」と大将の声が。

なんか、どっかで見たような…。

あっ！



あった。

そら、どんな車か知ってるはずやわ。
強制的に読まされた「よろしくメカドック」のせいじゃなかった(笑)

しかしひどいな…。
埃かぶっちゃってまぁ。

時間があるときに掃除だけでもしたらな…。
トヨタ・スポーツ８００

パブリカと同じエンジンでもスピードが出るように超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からヨタハチと呼ばれる。
1965－1969製造

お問い合わせは
06-6849-5535  

おはようございます。

今朝のテレビ
虹色ジーンで

パブリカが映ってました。
春風亭昇太さんの愛車だそうで…。

すいません。
写真はウィキペディアから拝借しました。

「大将！テレビ見て！」
というと、
「おお懐かしいなぁ。
ヨタハチのエンジン乗ってんねん」

・・・そうですか。

ヨタハチ。ヨタハチ。

名前もなぜかどんな格好の車かも知ってるけど。

それは大昔
子大将が、大好きだったマンガ
「よろしくメカドック」を強制的に読まされたからのような・・・

いや、それとも
うちにいてたのか…。(←また車を人間扱い)

うーん。記憶はあいまいだ…。